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新能源汽车监测与管理平台项目是国家重点项目，截至2019年8月8日，新能源汽车监测与管理平台已接入车辆250万辆，月均接入数量近15万辆，总运行里程为589 6亿公里。过去3年里，已累计产生数据7PB+，日产生20TB+数据，同时需要实时处理大数据计算和挖掘分析，并为1000+租户提供数据服务。
为了更好地促进新能源汽车全产业链的持续健康发展，由2018国家商务部支持的瀚能新能源汽车全产业链展、鼎韬集团联合主办的“2018年首届新能源汽车全产业链影响力企业评选”正式启动。
7月14日，在bet188金宝搏(金宝博)官方网站D1Net主办的2018汽车行业CIO论坛上，国家新能源机动车产品质量监督检验中心总监张叶亮先生为大家带来《新能源汽车行业创新发展趋势》的主题演讲。
国家新能源机动车产品质量监督检验中心总监张叶亮在2018汽车行业CIO峰会上指出，2018年将成为国内新能源汽车产业的一个特别重要的关卡，体现在产业政策将发生重大变革，充分竞争、放开市场、放开外来准入，会成为未来五年的发展方向。
【专访】丽驰新能源CIO张立军： 互联互通一体化，助力未来出行新生态
随着信息技术的快速发展，曾在第二次工业革命中改变了世界的汽车，正在朝着信息化、智能化、共享化发展。
未来，锂离子电池价格的持续下降，有利于降低新能源汽车补贴的逐步退坡对行业带来的不利影响。但未来，新能源汽车的产量仍将保持高速增长，根据报告，2020 年我国新能源汽车产量将达到 200 万辆，可对新增产能形成有效的支撑。
在新能源补贴方面，虽然缺口日益扩大，取消补贴的言论也时有发生。据业内人士总结，未来新能源汽车的补贴方向将是“只奖高端”，也就是说，具有技术领先优势，尤其是动力电池具有优势的新能源汽车，将获得更多的补贴倾斜。
从核心材料到动力锂电池再到电池云平台，桑顿新能源抓住中国新能源汽车爆发式增长的“风口”，不断健全产业链条，完善生产、销售布局。
江苏扬州随即于上月20日公示申报2016年度新能源汽车推广应用国补资金(第二批)清算名单，亚星客车、九龙汽车2家企业分别为1483辆、298辆新能源客车申报补贴，涉及补贴资金6 8亿元。
国家政策调整带动下，今年新能源汽车行业在波动中持续向上发展，中上游产业链竞争格局随之发生显著变化。5大痛点：中国动力电池智能制造面临行业标准滞后
12月7日，尤夫股份发公告称，智航新能源在泰州市行政审批局完成了工商变更登记手续，并取得了新的《营业执照》，其中公司类型由“有限责任公司”变更为“有限责任公司（法人独资）”，其他内容不变。
新能源汽车的迅速发展带动对锂资源的争夺，使得车企不能再像以前一样只顾整车产品生产制造，车企若想发展新能源不被制约掣肘
近日，国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫在2017（第三届）广州国际电动汽车产业峰会上透露，政策层近期将出台2018至2020年新三年行动计划
根据彭博社的报道，中国于2015年超越美国成为全球最大的新能源汽车市场，其中包括纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。美国《华盛顿邮报》报道指出，全球嗅觉敏感的汽车公司闻风而动，开始在中国布局电动汽车生产。
当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。2016年，我国新能源汽车销量为50 7万辆，同比增长53%
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